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全球唯一的布加迪只能坐一个人一个轮胎16万轮胎仅有2套
发表日期:2019-06-02 17:49| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:(0人已关心) 导读:一般的跑车有2个座位,今天要引见的这辆跑车只要一个座位,并且全球仅此一辆,一套轮胎9.3万美元,并且全球只要2套,一个轮胎就要2.3万美元。 家喻户晓,布加迪是全球最快的量产车之一,大师耳熟能详的型号为威龙和chiron,这些车都是量

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  导读:一般的跑车有2个座位,今天要引见的这辆跑车只要一个座位,并且全球仅此一辆,一套轮胎9.3万美元,并且全球只要2套,一个轮胎就要2.3万美元。

  家喻户晓,布加迪是全球最快的量产车之一,大师耳熟能详的型号为威龙和chiron,这些车都是量产车,价钱比力贵,以布加迪chiron为例,这车在海外的售价为299.8万美元,什么概念呢?一般家用轿车2万美元上下,一辆布加迪chiron相当于150辆家用轿车,假设一年换一辆,几代人年年开新车,不外相对今天要引见的这辆车来说,这布加迪chiron就是小巫见大巫了,正所谓一山还有一山高,强中自有强中手,一路来看看吧。

  布加迪Vision Gran Turismo,简称:布加迪Vision GT,全球仅此一辆,目前在美国洛杉矶。这辆车并非量产车,而是一辆为赛道而生的“超等跑车”,一般的超跑能够乘坐2人,这辆车只能坐一小我,车身为碳纤维布局,外形夸张,有鲨鱼翅和大大的勾当尾翼,尾翼有法国国旗,这辆车有良多异乎寻常的处所,先从后视镜说起。

  后视镜异乎寻常,通俗车的后视镜都是镜片式,Vision GT是摄像头模式,影像在中控台显示。其实将来汽车的后视镜就该当是如许,如许能够削减盲区。家喻户晓,SUV的盲区比轿车大,货车的盲区比SUV大,若是用如许的后视镜,能够扫盲,不外造价太贵,此刻还不克不及普及,相信将来是能够的。除了后视镜,这车的挡风玻璃以及后视镜下面有红色的工具,这是快速拆卸门安装,是用来逃生用的,若是在赛道发生变乱,驾驶员不会被困,别的车顶有个小窗口,也是用来逃生的。

  标的目的盘异乎寻常,有一种太空船的感受,标的目的盘上有一键启动、雨刷、闪灯、PN档位等按键,车内有Vision GT的铭牌,上面有Kazunori Yamaguchi的签名,这辆车为赛道而生,因而用的是赛车座椅,赛车平安带,座椅上有Vision GT的标识和布加迪的LOGO,这些LOGO和签名在告诉你,这是一辆异乎寻常的车,连轮胎都异乎寻常。

  布加迪威龙的一套轮胎大要是4万美金,和飞机的轮胎一样,属于航空级材质,轮胎是米其林特地为布加迪威龙量身定制,Vision GT的轮胎也是米其林制造,不外价钱比威龙的要贵,一套轮胎9.3万美元,一个轮胎跨越2万美元,单个轮胎折合人民币16万,并且全世界只要2套,一套在这辆车上,还有一套在布加迪总部,若是车主需要改换轮胎,只需领取8万欧元即可,一个轮胎2万欧元,不包罗轮毂,一般的家庭轿车相当于一个轮胎的钱。这车日常平凡也要调养,根本调养包罗:改换机油、清洗车玻璃、加玻璃水、查抄轮胎胎压等,收费2万美元,随便调养一下,一辆家轿就没了。

  这辆车有4个零丁的遥控器,底盘的凹凸间接用遥控器就能够操作,能够一键进入赛道模式,低矮的车身能够降低风阻系数,能够让这辆车阐扬最佳的机能,赛道模式下安全杠前唇离地4厘米摆布,大概有人在想,那么低的底盘,怎样在公路上行驶?现实上这辆车是为赛道而生,因而不要担忧。

  策动机和布加迪chiron一样,也是8.0升W16 4涡轮增压,最大马力1500摆布,悄悄松松400公里每小时,至于这辆车的百公里加快到底是几多,极速到底能跑多快,不断都是谜团,官方也没有在赛道上真正测试过,不外用虚拟模仿器测试过,极速为447公里每小时,若是要想获得实在的数据,必需上赛道,多测试几回,然后分析一下就是实在程度。全球就一辆,车主没筹算测试,如许才能连结奥秘感。

  一套轮胎9.3万美元,备胎也要8万欧元,不外这辆车的车钥匙其实是普通俗通,和通俗的公共高尔夫7以及帕萨特是一个级别,车钥匙最大的亮点就是太通俗了。

  这车价值几何?全球独一的一辆单座布加迪Vision GT,估值516万-1800万美元之间,这是什么概念呢?相当20-70辆法拉利488GTB(单辆256550美元),换算成人民币3550万到1.24亿之间,假如卖到中国,加上关税和杂七杂八的费用,几乎不敢想象。

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