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上海车展神秘买家2300万购布加迪威龙半价甩卖兰博基尼
发表日期:2019-05-25 00:23| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:玛莎拉蒂跑车 新车含税价287万 二手的148万就开回家 新车含税价105万 二手的只需花56.6万 上海一超跑俱乐部中的80后 赤手起身者25% 企业家后代75% 这就是2300万买来的布加迪威龙。 被抛售的兰博基尼。张毕荣 摄 法拉利、兰博基尼、保时捷、阿斯顿马丁现在,

  玛莎拉蒂跑车

  新车含税价287万 二手的148万就开回家

  新车含税价105万 二手的只需花56.6万

  上海一超跑俱乐部中的80后

  赤手起身者25%

  企业家后代75%

  这就是2300万买来的布加迪威龙。

  被抛售的兰博基尼。张毕荣 摄

  法拉利、兰博基尼、保时捷、阿斯顿马丁……现在,在姑苏的二手车买卖市场上,新车价百万以上的高档车多了起来。

  比来,就发生了一件奇怪事——一辆只开了1000多公里的兰博基尼跑车,新车含税价高达470万元,卖家却要以210万卖掉。

  扬子晚报记者领会到,这位奥秘的卖家,恰是前段时间在上海车展上花2300万拿下布加迪威龙的姑苏富二代。

  扬子晚报记者 张毕荣 文/摄

  470万买的兰博基尼

  这个富二代210万就肯卖了

  二手车买卖市场,一名年轻车主把一辆很新的兰博基尼跑车,开到展厅内预备出售。车主顾先生来自常熟,是名80后,家道很是殷实。

  他是上海车展的“传说”

  本年4月份的上海车展上,传出了一条旧事:布加迪威龙2300万豪车被29岁买家订走。

  据报道,在上海车展上,公共汽车集团旗下的法国超等跑车布加迪展出了仅限量出产8辆的豪车,车展公家日之前已被奥秘买家预订。

  据悉,这款超等跑车是为了留念其时方才缔造了408.84公里/小时的量产敞篷车最快速度世界记载而推出,全球仅限量出产8辆。

  扬子晚报记者领会到,这位奥秘买家恰是顾先生。其时,顾先生花了2300万,将展台上唯逐个辆布加迪威龙跑车提前订走,留给现场观众的只是一个背影,成了车展上的“传说”。

  兰博基尼只开几回就卖

  顾先生的父亲做钢材商业,开一辆高档宾利轿车,顾先生本人在姑苏金鸡湖畔高档室第区有处别墅,他日常平凡酷好跑车,保时捷、法拉利、兰博基尼等大牌跑车都买过。

  顾先外行里的一辆兰博基尼在开了几回后,就感觉没什么意义。于是,他索性就开到二手车买卖市场来卖掉。工作人员对车子进行估价,如许一辆与新车没有几多不同的二手车,价钱在210万元,而同款兰博基尼新车含税价470万元摆布,价钱一下跌了260万。对此,顾先生感觉成交价钱几多无所谓,只需差不多就行,因为本人经常会换车,家里各类各样的车子都有,这辆兰博基尼跑车与其在家里不断停放着,不如廉价卖掉再买其它的跑车。

  210万的兰博基尼比梅西新车都贵

  客岁外媒爆料,梅西已将本人本来的座驾换成了玛莎拉蒂GT MC Stradale,售价18万欧元摆布,折合人民币约148万。

  老敌手C罗开的是一辆700马力的兰博基尼Aventador,价值在34万欧元摆布。而梅西的玛莎拉蒂的价钱,只要这个的一半。

  创二代来抢购:开出去没人问是不是二手

  记者领会到,来采办二手豪车的大部门都是“创二代”。这些人的父辈获得了必然的财富,但他们的后代因为刚起头打拼,手里资金比力无限。

  “良多只开了几千公里”

  法拉利、兰博基尼、路虎、玛莎拉蒂……今天上午,记者在苏城二手车买卖市场里看到,展馆内停满了各色豪车让顾客肆意挑选。令人惊讶的是,这些原价动辄上百万元的豪车,虽然大多只开了一两年,可身价却骤降,最多的降了至多一半摆布。

  二手车商收购的这些豪车,从外旁观都很是新,并且此中绝大部门二手豪车只开了几千公里。

  即便如许,大大都的豪车仍然身价狂跌,一辆二手玛莎拉蒂跑车,新车含税价287万,此刻只需148万就能开回家,这也意味着连同车购税、上牌费等,本来的车主半年不到就亏了130万元摆布。

  “这家伙开出去有体面”

  一位二手车商告诉记者,“对于二手豪车来说,车子越新,卖家亏得也就越多。好比法拉利、兰博基尼等,别看是赫赫有名的世界名车,从新车变成二手车,动辄折价上百万。”簇新的二手豪车卖家大亏,相对应的就是买家往往能捡到实惠。

  在展厅现场,记者就碰到了一位前来买车的“创二代”刘先生,刘先生目前正在做景观工程,公司刚起步,他看好了一款不到两年车龄的法拉利跑车。

  刘先生笑着对记者说:“开着这车出去很有体面,别人也不会问是新车仍是二手车。不只能够满足本人的驾驶乐趣,又不添加过多的开销。”

  “不交税,装潢都免了”

  “起首二手车是不消交购买税的,以至连贴膜、装潢都免了。别的还会供给质量保修和各类贷款。”一位二手车展厅担任人张先生对记者说。

  在二手车买卖市场,记者采访了一名前来过户的台湾人金先生,他买了一辆二手保时捷跑车给本人的妻子,总共花了56.6万,而这辆车的新车含税价在105万元摆布。金先生目前在常熟创办了一家企业,规模并不大,之所以选择采办二手车,一是本人手头上的流动资金并不多,二是感觉二手车的折损率比新车要低很多,这辆只开了一年多的跑车性价比很是高,不只满足了妻子想要开进口跑车的虚荣心,并且还节流了快要50万元。

  【延长阅读】

  低价卖车的顾先生告诉记者,他是上海超等跑车俱乐部的一名会员,这是一个以上海为核心,由江、浙、沪和华南等地域的超等跑车主自主倡议的组织。

  这家俱乐部目前具有会员300多人,此中超跑车主(法拉利、兰博基尼、保时捷、阿斯顿马丁等车型)人数近两百人。

  据记者领会,300多会员中跨越65%车主为80后的年轻人,之中的四分之一是赤手创业起身的年轻企业家,四分之三为企业家的后代。别的的约35%为70后的事业成功人士。超跑俱乐部的次要门槛是具有一台保时捷911以上的超等跑车,而奔跑SLK、宝马Z4之类的入门跑车则不答应插手。

  车管所:买车前最好先检测

  据苏城二手车买卖市场副总司理夏国虎引见说,高档二手车1年的折旧费达到30%以上,两年摆布以至能以原车款一半的价钱成交。

  不外,因为目前私人车打消了15年强制报废的划定,使得部门“上了年纪”的二手车进入市场,也给点窜里程数,变乱车“翻新”等乱象留下了钻空子的机遇。

  姑苏车管所工作人员江颖蕾说:“本年前六个月成交了6523辆二手车,同比有小幅增加,此中高档二手车占到了二成摆布。因为高档二手车往往价钱不菲,市民在买卖时更要隆重,起首是要细心验车,最好到原品牌4S店领会调养和维修环境,其次要请第三方专业人士对全车的车况做细心查抄。”

  (来历:扬子晚报)

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